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跑鞋評測／RUB希望路跑團 ASTRO實跑評測 | 路跑 | 運動 | 聯合新聞網
HYBRID NETFIT Astro~Let’s Go！ 跑步，是我們生活重要的一部份。這一週，我們進行多場次的自主訓練實測，為了就是將 HYBRID NETFIT ASTRO 實戰於不同的場域、路徑、天候、配速…等條件中，呈現跑者當下對鞋子性能、跑感做最真實的具體描述。 夏日練腳力的好去處-頭城九股山 日期：108/7/2地點：九股山距離：12KM爬升：643m趁工作空檔的時間，渾身是勁的恩仔和亂攝手建興哥相約試跑頭城九股山，感受一下腳上這雙鞋子對於山路的適應性和舒適度。他們說：鞋子本身重量還蠻輕的，鞋底的吸震效果不錯。由於是跑山路的關係，當然要測試鞋子的抓地力，也許是天候不佳，路面有些潮濕，部分路段甚至有青苔，當下感受這鞋子的摩擦係數偏低，抓地力略顯不足。在此也提醒所有跑者，路跑時需留意路面安全性，避免不必要網路熱銷特賣的危險性發生。九股山高度距離配置圖（圖片來源：RUN希望恩仔）抓地力略顯不足，跑者須留意路面質地，減少風險發生（圖片來源：RUN希望亂攝手 建興）恩仔建興於九股山吉祥寺前合影（圖片來源：恩仔）PU 跑道-Try again 日期：108/7/5地點：宜蘭市中山國小操場距離：12KM場地：PU跑道均速：5:54/km腳傷後，復原之路，真是磨心啊！筋膜的牽動就像”牽一髮而動全身”相互交替著。怎麼讓身體和諧共處，是許多跑者共同的心聲，更是殷殷期盼的內心戲。經過了體驗後，安安勇敢的穿上PUMA跑鞋，抓緊時間進行測試。安安發現：這雙鞋彈力真的不錯，鞋底的性能有助於我足底肌膜的傷勢，能讓我一步一步，順順的跑出久違的12K。 （圖片來源：RUN希望亂攝手 建興）假日的 LSD 測試 日期：108/7/7地點：巴拉卡公路距離：21KM爬升：555m為了測試 PUMA HYBRID 的跑鞋，團友明益哥 7/7 起了大早，北上挑戰騎車聖地-淡水的’’巴拉卡公路’’，準備當跑山獸囉！ 明益哥分享著：這公路沿途兩旁樹蔭遮蔽，風光明媚，涼風徐徐。隨著地形坡度緩緩的上升，穿著這雙鞋，整體的感覺是舒適的。10K 的緩坡，爬升高度約 400m，我的鞋子好像加裝了 TURBO，可以瞬間加速，甚至跑的比旁邊的單車騎士更快。我們分析：這大底有盾型顆粒可以增加抓地力，鞋子中底加厚提升爬坡時的避震與回饋，足跟包覆性佳，增加舒適度與緩衝力道。這雙鞋網拍熱門商品發燒好康的重量屬於中型，不算笨重，所以順順地來到大屯山助航站的制高點。以這樣的爬升坡度與長度，駕馭這雙鞋是輕鬆的。人說：上山容易、下山難。因為下坡對膝蓋經典產品人氣產品排行榜承受的重力與壓力是上坡的數倍。明益哥在過去的跑步經驗中，比較少接觸山路。所以這次在回程下坡時，熱銷排行榜精選優惠也採用保守的配速。他是這樣地回顧：沿途，我還是緩緩的下坡，我感覺到鞋後跟緩震設計的效能，似乎把我全身的重量利用”作用力與反作用力”巧妙地反射回去，如此一來，膝蓋所承受的壓力自然減輕很多。雖然是夏日豔陽當空的十點多，我還是有測試 5”20的配速喔。 分享 facebook 巴拉卡公路 奔馳中的明益哥（圖片來源：RUN 希望 明益）陡上陡下的山坡測試 日期：108/7/9地點：礁溪 黃帝神宮 *5 趟距離：11.43KM爬升：281m即便白天從事極盡需要勞力的營建工作，但為了挑戰明年初鎮西堡初百 K 的明益哥，不怕累，積極扎實地練起山路。他說：除了腿力，更要讓心肺、呼吸習慣這樣的強度。（資料來源：RUN希望 明益）第一趟：體能充沛，上坡時倚著鞋子的前端抓地力順利的上山，下坡時靠著鞋後跟緩震，優雅完攻。第二趟：同上第三趟、四趟：因為體能有點下滑，故上坡時有點上氣不接下氣，步兵約 10 公尺。好在鞋子的輕盈、舒緩不少體力快速消耗的痛苦。但下坡時是這雙鞋子發揮最大效能-緩震，瞬間緩解了體力快速流失的疲憊感。第五趟：維持穩穩地完攻。PS.黃帝神宮是陡上陡下的路段，雖然第三趟後已經是氣喘噓噓了，但還好我穿對了鞋子，讓我更能保持配速完成自主訓練了！夏夜輕鬆跑 日期：108/7/10地點：宜蘭運動公園距離：10KM10K，是我們團友間熟悉的默契，雖然沒有硬性規定。但若條件許可，這個 10K 可以是我們的輕鬆跑、漸速跑、配速跑；這樣的距離更可以伴著我們來趟心靈之旅，就像知心好友打開話匣子，邊跑邊暢談呢！今晚，安安和團友相約宜運，進行輕鬆跑。安安說：這雙鞋包覆性與整體性能佳，能維持我的跑姿，減少痛感，順順的跑著。最後1K了，評估自己的狀態不錯，那就順勢而為，短距離衝刺一下吧！跑出好久沒出現過的四字頭，也算是意外的小驚喜。說真的，這雙鞋可以成為我固定的訓練鞋，甚至將來做間歇訓練。感謝有您最後，真心地感謝運筆，讓RUN希望路跑團有這個機會，為PUMA進行新鞋體驗測試。在跑馬這領域，我們都是新手，感謝您們的包容，接納我們這真實但不太專業地分享。HYBRID NETFIT ASTRO 是一雙時尚又耐超的訓練鞋。對於新手跑者來說，這是一雙非常適合入門的訓練鞋，除了本身重量輕加上鞋底的吸震及彈性回饋，讓跑步不再是令人望之卻步的運動了。誠如明益哥所說，他不是競速型的跑者，但他是嚮往跑山、越野的愛好者。經過近期密集試穿，不管是一般柏油平路、PU 跑道、環湖跑、緩長坡的山路、短而陡的山坡…已經累積了 100K↑，真心發現這的確是一雙為大眾化設計的-優質訓練跑鞋。我們喜歡跑步，因為跑步讓我們看見不一樣的自己。未來，我們還要相伴跑久久。文末，謹以此影片致上我們無盡地感謝。一日 RUN 希望 終身跑不完！目前 PUMA 將於7月 6 日啟動全台 HYBRID 試跑列車，讓全台跑者一同體驗科技潮跑的強勢熱浪，歡迎大家線上報名。*跑步心得 盡在運動筆記*
86歲駕駛撞死9歲男童想逃…北方大道成新「死亡大道」
皇后區北方大道(Northern Blvd.)車禍死傷數量近年來不斷上升，傑克森高地(Jackson Heights)北方大道交70街日前又發生一起死亡車禍，一名九歲男童被撞身亡，社區憂心北方大道趕超皇后大道(Queens Blvd.)、成為皇后區新「死亡大道」。交通維權團體呼籲紐約市交通局在北方大道增加行人安全措施，市長白思豪也敦促市交通局盡快評估北方大道的交通狀況，出台有效措施保障行人安全。
警方消息，名叫安普洛(Giovanni Ampuero)的九歲男童，28日下午1時30分左右和母親走在傑克森高地70街交北方大道的人行道時，被轉向北方大道的休旅車突然撞上，86歲的肇事司機一度企圖逃逸，但被行人和警方制服，面臨肇事逃逸、未禮讓行人(failure to yield to a pedestrian)、未及時施救(failure to exercise due care)等控罪，安普洛則在被送往姆赫斯特醫院(Elmhurst Hospital)後身亡。
統計數據顯示，今年2月，剛有一名80歲的行人在北方大道交90街被撞身亡，2012年底至今，從61街至90街的北方大道，共有六人命喪車輪。70街交北方大道向南至37路，自2015年以來有三名行人身亡，向北至阿斯托利亞大道(Astoria Blvd.)另有三人身亡。
雖然市交通局已經在當地增加了行人安全島，但道路安全維權人士斯塔奇(Angela Stach)表示還遠遠不夠，「北方大道上的車就像行駛在高速公路上，道路需要重新設計」。皇后區交通維權團體「讓皇后區更安全」(Make Queens Safer)還指出，當地正在修建一所學校，警方和市交通局必須採取措施，加裝警示牌讓司機在交叉路口處減速，保證學生安全。
傑克森高地的紐約州眾議員鄧德科(Michael DenDekker)呼籲市府和相關部門更新交通燈系統，加強對司機執法，確保綠燈行人通行綠燈亮時，所有車輛必須停住，讓行人安全過馬路。
社區組織艾姆赫斯特聯盟(Elmhurst United)成員黃友興表示，北方大道有些司機車速太快，建議警方增設測速設施。
居民魏萍則指出，北方大道交70街附近之所以交通混亂，是因為處在「布碌崙-皇后區快速路」(Brooklyn-Queens Expressway，即I-278，簡稱BQE)的進出口，車輛集中、且道路設置也容易讓司機迷惑。建議合理設置路標，提前幾個藉口給司機和行人提示，減少交通事故發生的幾率。
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