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下面附上一則新聞讓大家了解時事
影／全台首輛單體座艙賽車 北科大赴日競速 | 大學研究所 | 文教 | 聯合新聞網
台北科技大學一群熱愛賽車的學生，流行購物聯手打造台灣第一款使用碳纖維單體座艙（Monocoque）的學生賽車，他們8月27日將赴日參加國際學生方程式賽車大賽（FSAE），目前團隊正沒日沒夜的準備。雖然有學校的補助，但赴日參賽的資金缺口仍達20萬元，包括機票、食宿、運送車體的費用等等，都必須由隊員自行吸收，團隊正積極尋求贊助，為國爭光。「台北科大學生方程式-Taipei Tech Racing」車隊由車輛工程系、機電學士班、電子工程系、工業設計系等45名學生組成。今年是車隊第四度出國競賽，這次發表的兩輛賽車，分別為車隊成立以來第一輛純電動力的賽特賣會便宜團購車「TTR-EV1」，以及台灣首輛採用碳纖維單體座艙設計的內燃機賽車「TTR4」。 台北科大學生方程式賽車隊隊長黎子維表示，8月27日至31日將赴日參加國際學生方程式賽車大賽（FSAE），與接近100支隊伍「尬車」，這次首度以汽油賽車和電動賽車兩款車種參賽。目前兩輛車都已經進入試車期，本週末就會進入車手訓練，測試車輛的動態和穩定性。黎子維表示，團隊有45位隊員，包括車輛工程系、電子系、電機系、工業設計系等，這次推出升級版TTR4賽車，為台灣第一輛單體式座艙製成的學生方程式賽車，優化相關設備，成功將車體減重15%以上。台北科大學生方程式賽車隊底盤組副組長何怡伸說， 這台車最特別的地方是全套懸吊系統，可以針對車子的不同動態，進行精準的調整。在分秒必爭的賽場上，對於重量的控管可說是錙銖必較。何怡伸說，兩輛賽車還有一個最大的特點是「輕量化」，碟盤是用陶瓷及鋁合金製成，讓車子能有更好的動態表現，轉向系統也是使用全碳纖維的方向盤。台北科大學生方程式賽車隊副隊長、電車動力組組長鄭博元表示，這是隊史第一輛電動賽車，「從零開始」，希望能打造一好康平台人氣商品排行榜個穩定的電力系統，「等於是有一個完整的地基，讓未來的學弟妹建造出更高的大樓。」電車計畫長達兩年，第一年主要是收集資料，第二年是研發階段。台北科技大學一群熱愛賽車的學生，聯手打造台灣第一款使用碳纖維單體座艙（Monocoque）的學生賽車，他們8月27日將赴日參加國際學生方程式賽車大賽（FSAE）。圖/團隊提供 分享 網路人氣商品top10發燒好康facebook 大合照。記者馮靖惠/攝影 分享 facebook 台北科技大學一群熱愛賽車的學生，聯手打造台灣第一款使用碳纖維單體座艙（Monocoque）的學生賽車，他們8月27日將赴日參加國際學生方程式賽車大賽（FSAE）。圖/團隊提供 分享 facebook
公祭只是慰殤之終 傅?萁：監督善款
【台灣醒報特約記者林茂花蓮報導】「縣政府會成立救災善款監督機制，督促縣政府善用每一分得來的善款。」花蓮縣政府12日舉行0206花蓮地震死難者聯合祭典，代表救援階段告一段落，災後非常建設也就此正式展開。民眾在細雨中聚滿花蓮市立殯儀館，為不幸死難者送行，表達心中的不捨。
花蓮縣長傅崐萁感謝社會各界對花蓮67年來的最大災難給予的各項援助，包括總統蔡英文和行政院長賴清德都兩度勘災，國軍官兵不眠不休投入救災，以及宗教善心人士的強力支援都令人動容，他說，縣政府各局處工作人員也盡最大工作能量，協助災民度過難關。
司儀表示，現場使用4000朵大白菊花，布置成翅膀的意象，希望能將受難者的苦難和受難者，引領到天堂，說出了所有人的心聲。
公祭後，傅崐萁向媒體發表談話指出，公祭的結束只是慰殤的結束，花蓮的非常建設也即刻開始，縣政府會成立救災善款監督機制，聘請律師陳長文、紅十字會總會長王清峰協助監管善款。
傅崐萁說，花蓮需要很漫長的重建，希望各界繼續給予支持，特別是觀光的消費，農曆年對花蓮觀光旅遊界是一年的大月，但是最近台鐵普悠瑪一天退了7-8千張，他大聲疾呼，「請不要放棄花蓮，花蓮的好山好水不會永遠蒙塵。」
他也說，在公祭進行的同時，殯儀館門口的193線道拓寬工程仍在全力施作。這項工程正是為了蘇花改通車潮預作準備。花蓮因為地緣的關係，颱風、地震原是不可避免的宿命，67年前、1952年的大地震，花蓮人花了很長的時間從谷底復甦，此時再遇浩劫，傅崐萁表示要帶領花蓮民眾，再次擦乾眼淚，重建家園。
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